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由于鋰電池火災而導致的空難事故頻發(fā),不斷涌現(xiàn)的鋰電池空運安全問題引起了民航行業(yè)組織及世界各國廣泛關注。由于機載哈龍滅火系統(tǒng)無法有效撲滅鋰電池火災,加之聯(lián)合國和國際民航組織限制哈龍滅火劑的相關要求,因此研究有效的滅火技術、設計合理的滅火系統(tǒng)成為了確保鋰電池空運安全的重中之重。結合滅火、探測和爆炸防護三個方面,對滅火系統(tǒng)進行單元劃分, 研究結果表明,鋰離子電池的火災爆炸過程可分為初爆和二次燃燒兩個關鍵節(jié)點,其火災風險性與額定容量及電荷狀態(tài)成正比關系。
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