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氣缸被夾安全體感模擬器 雙作用氣缸的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都通過(guò)氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行的；通氣開(kāi)，通氣關(guān)，斷氣保持原位；單作用的開(kāi)關(guān)動(dòng)作只有開(kāi)動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng)，而關(guān)動(dòng)作是彈簧復(fù)位的；++單作用分：常開(kāi)型和常閉型。常開(kāi)型：（通氣關(guān)，斷氣開(kāi)）；常閉型：（通氣開(kāi)，斷氣關(guān)）。氣缸被夾安全體感模擬器 閥門(mén)單作用雙作用取決于閥門(mén)故障的時(shí)候的閥門(mén)位置故障時(shí)要求閥門(mén)是閥開(kāi)或者閥關(guān)，那么閥門(mén)就是單作用的故障閥開(kāi)是單動(dòng)作正作用故障閥關(guān)是單動(dòng)作反作用。氣缸被夾安全體感模擬器 如果說(shuō)要求是故障時(shí)要求閥門(mén)是任意位置，那么閥就是雙作用的單作用和雙作用的區(qū)別就是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，有沒(méi)有彈簧雙作用是沒(méi)有彈簧的價(jià)格也會(huì)便宜一點(diǎn)。氣缸被夾安全體感模擬器
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